
力学表现却几乎与硬顶版相当。新车采用重新设计的挡风玻璃,并集成碳纤维扰流板,引导气流越过座舱进入新的发动机舱,用于冷却 6.5 升自吸 V12 发动机和碳陶刹车。车尾的主动式扰流板和大型扩散器,则进一步完善空气动力学布局。为了保持激进车身线条,兰博基尼把防倾杆布置在座椅后方的碳纤维结构下方。新车沿用硬顶版 21 英寸前轮和 22 英寸后轮,轮圈采用双色设计,并配备专为 Fenomeno Roads
的重新审视。责任编辑:赵思远
台,Fenomeno Roadster 仅限量 15 台。和硬顶版一样,敞篷版很大程度上基于兰博基尼旗舰超跑打造。车身以蓝色为主,致敬 1968 年 Miura Roadster;红色细节点缀则呼应博洛尼亚。兰博基尼表示,尽管取消车顶,Fenomeno Roadster 的空气动力学表现却几乎与硬顶版相当。新车采用重新设计的挡风玻璃,并集成碳纤维扰流板,引导气流越过座舱进入新的发动机舱,用于冷却
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